高速公路是中國重要的交通設(shè)施。由于高速公路建設(shè)周期早，許多地區(qū)已無法滿足當(dāng)前的交通需求。因此，有必要拓寬和翻新路面，以提高高速公路的交通水平;適應(yīng)運輸和經(jīng)濟發(fā)展的要求。銑刨機租賃公司的工程師在這里提到，銑削和拼接在道路拓寬工程中至關(guān)重要，并決定著拓寬的質(zhì)量。他們必須得到相關(guān)技術(shù)人員的高度重視。 一、工程概況
現(xiàn)有高速公路C部分的擴建將在兩棟建筑中進行，并分別進行拓寬。拓寬將使兩車道四車道的寬度變?yōu)閮绍嚨腊塑嚨?，?6米增加到42.5米，道路設(shè)計速度為120公里/小時。對無法達到設(shè)計高度但沒有缺陷的舊路路段，通過調(diào)整面層厚度進行處理。如果高度調(diào)整較大，則需要在日常道路上進行銑刨，并增加一層水穩(wěn)采石場石以滿足設(shè)計要求，直到測量滿足設(shè)計要求。在施工過程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求對新路面進行檢查。根據(jù)目前的項目情況，我們將詳細分析銑削和拼接技術(shù)的具體應(yīng)用。
二、拼寬施工技術(shù)
1、面層拼接
新路段舊路面層拼接高度調(diào)整的設(shè)計厚度確定為SMA13混合料、4cm厚+SUP20混合料、8cm厚+SSUP25混合料和8cm厚。在舊路段，通過相應(yīng)調(diào)整對向?qū)拥暮穸葋頋M足設(shè)計厚度要求。如果高度調(diào)整較大，則必須對舊路基層進行銑刨，并額外鋪設(shè)一層防水層，直到達到設(shè)計中提出的高度要求。
2.基層和基層的拼接
除了對舊路基和基層進行銑刨以消除病害外，臺階的實際高度為擴建后的設(shè)計高度。其中，上基層頂部的實際高度為表層的設(shè)計高度減去20cn;下層基層頂部的實際高度為表層高度的負-40厘米;底基層頂部的實際高度為表層，不考慮高度減去4cm。新舊基層和底基層都可以在交叉點準(zhǔn)確拼接，但需要注意的是，如果發(fā)現(xiàn)薄層，應(yīng)立即清理，以避免拼接后的整體高度。
3.接縫處理和碾壓
基層和底基層之間連接的處理和碾壓
應(yīng)首先清潔新鋪設(shè)的底座與車底之間的連接，以及現(xiàn)有底座與舊路車底之間的聯(lián)系，以清除灰塵和松動。然后檢查連接的位置是否準(zhǔn)確，是否符合施工要求，線形是否保持平直，為以后的攤鋪和碾壓施工打下良好的基礎(chǔ)，確保施工質(zhì)量。在基層和基層的鋪設(shè)過程中，需要在老羅山的兩個接合面上涂一層水泥漿，然后盡快開始建造基層和基礎(chǔ)層。施用水E的目的是為了確保排水的密度比為1.05。在施工過程中，應(yīng)從任何高度按厚度的最 高順序進行施工，壓路機應(yīng)在距離接縫15-20cm的距離處保持2-3Dcmn的車輪邊緣重疊。
