高速公路是中國(guó)重要的交通設(shè)施。由于高速公路建設(shè)周期早，許多地區(qū)已無(wú)法滿足當(dāng)前的交通需求。因此，有必要拓寬和翻新路面，以提高高速公路的交通水平;適應(yīng)運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。銑刨機(jī)租賃公司的工程師在這里提到，銑削和拼接在道路拓寬工程中至關(guān)重要，并決定著拓寬的質(zhì)量。他們必須得到相關(guān)技術(shù)人員的高度重視。 一、工程概況
現(xiàn)有高速公路C部分的擴(kuò)建將在兩棟建筑中進(jìn)行，并分別進(jìn)行拓寬。拓寬將使兩車道四車道的寬度變?yōu)閮绍嚨腊塑嚨?，?6米增加到42.5米，道路設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。對(duì)無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)高度但沒(méi)有缺陷的舊路路段，通過(guò)調(diào)整面層厚度進(jìn)行處理。如果高度調(diào)整較大，則需要在日常道路上進(jìn)行銑刨，并增加一層水穩(wěn)采石場(chǎng)石以滿足設(shè)計(jì)要求，直到測(cè)量滿足設(shè)計(jì)要求。在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)新路面進(jìn)行檢查。根據(jù)目前的項(xiàng)目情況，我們將詳細(xì)分析銑削和拼接技術(shù)的具體應(yīng)用。
二、拼寬施工技術(shù)
1、面層拼接
新路段舊路面層拼接高度調(diào)整的設(shè)計(jì)厚度確定為SMA13混合料、4cm厚+SUP20混合料、8cm厚+SSUP25混合料和8cm厚。在舊路段，通過(guò)相應(yīng)調(diào)整對(duì)向?qū)拥暮穸葋?lái)滿足設(shè)計(jì)厚度要求。如果高度調(diào)整較大，則必須對(duì)舊路基層進(jìn)行銑刨，并額外鋪設(shè)一層防水層，直到達(dá)到設(shè)計(jì)中提出的高度要求。
2.基層和基層的拼接
除了對(duì)舊路基和基層進(jìn)行銑刨以消除病害外，臺(tái)階的實(shí)際高度為擴(kuò)建后的設(shè)計(jì)高度。其中，上基層頂部的實(shí)際高度為表層的設(shè)計(jì)高度減去20cn;下層基層頂部的實(shí)際高度為表層高度的負(fù)-40厘米;底基層頂部的實(shí)際高度為表層，不考慮高度減去4cm。新舊基層和底基層都可以在交叉點(diǎn)準(zhǔn)確拼接，但需要注意的是，如果發(fā)現(xiàn)薄層，應(yīng)立即清理，以避免拼接后的整體高度。
3.接縫處理和碾壓
基層和底基層之間連接的處理和碾壓
應(yīng)首先清潔新鋪設(shè)的底座與車底之間的連接，以及現(xiàn)有底座與舊路車底之間的聯(lián)系，以清除灰塵和松動(dòng)。然后檢查連接的位置是否準(zhǔn)確，是否符合施工要求，線形是否保持平直，為以后的攤鋪和碾壓施工打下良好的基礎(chǔ)，確保施工質(zhì)量。在基層和基層的鋪設(shè)過(guò)程中，需要在老羅山的兩個(gè)接合面上涂一層水泥漿，然后盡快開(kāi)始建造基層和基礎(chǔ)層。施用水E的目的是為了確保排水的密度比為1.05。在施工過(guò)程中，應(yīng)從任何高度按厚度的最 高順序進(jìn)行施工，壓路機(jī)應(yīng)在距離接縫15-20cm的距離處保持2-3Dcmn的車輪邊緣重疊。
