據(jù)了解，當(dāng)前，鋪筑瀝青路面運(yùn)用的找平基準(zhǔn)主要有4種型式：一是固定基準(zhǔn)，即懸線法；二是觸摸跨越式起浮 平衡梁基準(zhǔn)；三對(duì)錯(cuò)觸摸式電子平衡梁基準(zhǔn)；四是滑靴式基準(zhǔn)。實(shí)踐證明，低面層、中面層選用懸線法，中面層 、上面層選用觸摸跨越式起浮平衡梁基準(zhǔn)或非觸摸式電子平衡梁基準(zhǔn)鋪筑的效果杰出。

(4)在運(yùn)用滑靴時(shí)在傳感器上直接裝置小滑靴代替擺臂。這時(shí)滑靴在已鋪好的鋪層或具有其基準(zhǔn)條件的構(gòu)筑物上滑行，認(rèn)為此種辦法多在接縫施工中選用。若是是冷接縫，滑靴以壓實(shí)后的鋪層做基準(zhǔn)，但應(yīng)設(shè)置在離邊際30~40 cm 以內(nèi)的鋪層上；若是是熱接縫，滑靴能夠設(shè)置在未碾壓的鋪層上或鋪層邊際內(nèi)。

(3)傳動(dòng)系統(tǒng)：生產(chǎn)廠家明確地告訴大家是使用機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)，還是液壓+機(jī)械傳動(dòng)，這樣才能使機(jī)器具有良好的通過(guò)性，另外，機(jī)器還要有行駛和工作兩檔速度，以適應(yīng)各種不同的作業(yè)環(huán)境，可以快速地轉(zhuǎn)移工地等。(4)制動(dòng)系統(tǒng)：必須設(shè)有能力足夠的制動(dòng)器，確定行車(chē)制動(dòng)方式和緊急制動(dòng)的控制方式。還可以匹配自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，在液壓系統(tǒng)壓力降低時(shí)可以自動(dòng)制動(dòng)。(5)液壓系統(tǒng)：銑刨機(jī)應(yīng)有各自獨(dú)立行走、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，具有良好的液壓油過(guò)濾和冷卻散熱性能。

告訴大家的操作規(guī)程：十一、對(duì)于液壓自動(dòng)加寬攤鋪機(jī)加寬時(shí)，必須注意和觀察附近情況，以免傷人和損壞設(shè)備。十二、當(dāng)攤鋪在使用液化氣罐加熱時(shí)，在熄火或失火等情況，必須將罐閥關(guān)閉。當(dāng)環(huán)境溫度高于200C或太陽(yáng)直曬車(chē)氣罐時(shí)使用氣罐加熱，氣罐必須加以遮蓋。十三、攤鋪結(jié)束后，清洗材料輸送、搗實(shí)裝置、停機(jī)時(shí)必須把熨平板放置在墊木上，機(jī)器停放下不得妨礙交通，且應(yīng)放置警示牌。發(fā)動(dòng)機(jī)怠帶運(yùn)行5分鐘再熄火，然后切斷電源，鎖上儀表盤(pán)。

在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，進(jìn)口全自動(dòng)攤鋪機(jī)廠家認(rèn)為我國(guó)的全自動(dòng)攤鋪機(jī)生產(chǎn)廠商應(yīng)該發(fā)揮以下優(yōu)勢(shì)：①利用我國(guó)已經(jīng)加入WTO的有利條件，樹(shù)立國(guó)際化的設(shè)計(jì)思想，加強(qiáng)國(guó)際間的技術(shù)合作，在技術(shù)上保持與國(guó)際發(fā)展水平同步，爭(zhēng)取更大的高端產(chǎn)品市場(chǎng)；②發(fā)揮本地化的優(yōu)勢(shì)，為用戶提供及時(shí)的從整機(jī)技術(shù)到配件供給等全方位的服務(wù)；③利用我國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格低廉的條件，降低整機(jī)成本，發(fā)揮價(jià)格優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取更多的中低端用戶，擴(kuò)大市場(chǎng)；④注意研發(fā)符合我國(guó)道路特點(diǎn)的專有技術(shù)及產(chǎn)品系列，為公路養(yǎng)護(hù)工程服務(wù)，促進(jìn)我國(guó)公路交通事業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

(2)在運(yùn)用觸摸跨越式起浮平衡梁時(shí)，為確保面層攤鋪道路時(shí)全體平整度，中面層、上面層用平衡梁。為進(jìn)步平整度，應(yīng)盡量加長(zhǎng)平衡梁的長(zhǎng)度，注意滑靴和平衡梁行走輪不要黏上瀝青，以防影響攤鋪層的平整度。起浮平衡梁有極好的濾波效果，避免了固定基準(zhǔn)折線和人為差錯(cuò)的影響，大大進(jìn)步了路面平整度?？缍?6~17.6m的平衡梁需求是直線攤鋪，攤鋪彎道時(shí)需求彎道的半徑大于600m，不然由于彎道的改變導(dǎo)致平衡梁滾輪和滑靴發(fā)作較大的扭矩而發(fā)作橫向位移，不光起不到平衡效果，反而損壞整個(gè)平衡體系，攤鋪出的路面厚薄不均勻，影響路面的平整度。