隨著電液控制技術(shù)的不斷發(fā)展和施工工藝的不斷提高及市場用戶要求的提高，鹽城全自動攤鋪機認(rèn)為攤鋪機將可能有以下幾個發(fā)展態(tài)勢:（1）全自動攤鋪機機型多元化：國內(nèi)外攤鋪機的生產(chǎn)廠家追求產(chǎn)品的多樣性，即產(chǎn)品在寬度系列開發(fā)有4.5～12.5m不同的寬度系列的產(chǎn)品，技術(shù)水平高、中、低，價格高、中、低等不同型式的產(chǎn)品，滿足不同層次施工單位和公路施工的要求。

據(jù)了解，當(dāng)前，鋪筑瀝青路面運用的找平基準(zhǔn)主要有4種型式：一是固定基準(zhǔn)，即懸線法；二是觸摸跨越式起浮 平衡梁基準(zhǔn)；三對錯觸摸式電子平衡梁基準(zhǔn)；四是滑靴式基準(zhǔn)。實踐證明，低面層、中面層選用懸線法，中面層 、上面層選用觸摸跨越式起浮平衡梁基準(zhǔn)或非觸摸式電子平衡梁基準(zhǔn)鋪筑的效果杰出。

生產(chǎn)廠家認(rèn)為雖然使用橫坡儀有上述優(yōu)點，但在實際施工中還存在以下缺陷：1）橫坡儀坡度設(shè)置、調(diào)整性能相對較差，起步后需經(jīng)測量攤鋪后的左右兩側(cè)(標(biāo)高)高差計算坡度，再根據(jù)坡度調(diào)整橫坡儀這一側(cè)的厚度，直到攤鋪厚度與設(shè)計坡度一致為止，這時容易出現(xiàn)控制手柄(按鈕)盒上顯示的坡度與實際不一致，無法及時進(jìn)行校核。2）橫坡儀調(diào)節(jié)反應(yīng)速度較慢，正常直線路段攤鋪時，路面的橫坡一般為2%，在坡度和攤鋪厚度不變的情況下，通過調(diào)整控制手柄(按鈕)，使坡度顯示值與實際坡度一致，橫坡儀轉(zhuǎn)到自動狀態(tài)。但攤鋪機進(jìn)入彎道時，需不斷通過調(diào)整控制手柄(按鈕)來控制漸變坡度，而橫坡儀調(diào)節(jié)反應(yīng)速度遲緩，使控制盒上顯示的坡度變化值，往往與實際不一致，操作人員往往難以知曉兩者實際誤差值，無法進(jìn)行實時校準(zhǔn)。3）橫坡儀精度差，當(dāng)橫坡儀正常工作后，攤鋪機根據(jù)熨平板上水準(zhǔn)氣泡的位置來觀察坡度的變化，精度較差，不能對另一側(cè)的鋼絲繩基準(zhǔn)做到精確校核。

隨著我國公路交通事業(yè)的突飛猛進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)工作也變得日益繁重，以銑刨機為主要作業(yè)機械的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方式勢在必行。根據(jù)我國公路發(fā)展的新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到2003年底，我國高速公路的總里程將接近3萬公里。因此，未來公路養(yǎng)護(hù)對路面銑刨機的需求將會越來越大。如果以高速公路每百公里配置一到兩臺，二級以下等級公路每二百公里配置一臺來計算，再考慮城市道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要，生產(chǎn)廠家認(rèn)為一個很大的市場就要來到。以上就是廠家對國內(nèi)路面銑刨機發(fā)展的簡單介紹，希望對大家有所幫助。